El “ok” de la FIA para Porsche en la FORMULA e

La Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) aceptó la solicitud de Porsche como fabricante de Fórmula E. Esto significa que el equipo de la fábrica de Weissach puede continuar buscando el desarrollo de su propio tren motriz eléctrico, que se debe homologar en 2019. Como se anunció a fines de julio de 2017, Porsche planea estar entre los que compiten en la sexta temporada del mercado mundial. serie de carreras eléctricas a finales de 2019.

“En los últimos años, la FIA y Alejandro Agag han hecho un trabajo fantástico”, dice Fritz Enzinger de Porsche, quien, como vicepresidente, está a cargo del Programa de Fórmula E. “Es debido a este desarrollo que podremos competir en la pista contra muchos de los fabricantes de automóviles más grandes del mundo”.


Al igual que con el exitoso proyecto Le Mans Prototype 919 Hybrid, Andreas Seidl será responsable del desarrollo técnico y la ejecución del programa de Fórmula E. “Las posibilidades y el rendimiento de los automóviles eléctricos han sido un tema central en Porsche durante bastante tiempo”, señala Seidl. “Cuanto más profundizan nuestros ingenieros en el tema, más fascinantes se vuelven las soluciones. No podemos esperar para recibir nuestro primer vehículo a principios de 2019 y probar nuestro propio sistema de propulsión. El piloto Gen2, que fue presentado por la Fórmula E en Ginebra a principios de marzo, está muy bien ejecutado “.

La Fórmula E proporcionará el chasis y la batería. Todos los componentes del tren motriz, sin embargo, son desarrollos propios de los competidores. Esto permite a Porsche encontrar soluciones a medida para tecnologías clave tales como el motor eléctrico, inversor, sistema de freno por cable, transmisión, diferencial, ejes de transmisión, monocasco y los componentes de la suspensión unidos al eje trasero, así como el sistema de refrigeración y ECU. La eficiencia energética del tren motriz no solo juega un papel decisivo en una competencia que atrae a muchos de los fabricantes de automóviles más reconocidos del mundo, sino que también es fundamental para el desarrollo de vehículos eléctricos de carretera.

La entrada de Porsche en la Fórmula E en 2019 coincidirá con el lanzamiento al mercado de la versión de producción del estudio conceptual Misión E. Este vehículo, el primer Porsche completamente eléctrico, será el automóvil más avanzado en tecnología y enfocado en los deportes de su clase. Porsche invertirá más de 6.000 millones de euros en movilidad eléctrica antes de finales de 2022.